Сяошань (аэропорт)

Международный аэропорт Ханчжоу Сяошань (IATAHGH, ICAOZSHC) — является основным аэропортом, обслуживающим Ханчжоу, крупный город в районе дельты реки Янцзы и столицу провинции Чжэцзян, Китай. Аэропорт расположен на южном берегу реки Цяньтан в районе Сяошань и находится в 27 километрах к востоку от центра города Ханчжоу. Аэропорт спроектирован архитектурной компанией Aedas в 1997 году, запущен в 2000 году.[1]

Сяошань
201607 Hangzhou Xiaoshan Intl Airport.jpg
ИАТА: HGHИКАО: ZSHC
Информация
Страна
Дата открытия 30 декабря 2000
Хаб для
Высота НУМ 7 м
Сайт hzairport.com
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
07/25 3,600 бетон
06/24 3,00 бетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 38 241 630
Годовой грузопоток 640 896
Взлётов/Посадок 284 893
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Обслуживает направления по всему Китаю, а также международные направления в основном в восточной и юго-восточной Азии. Помимо этого осуществляются рейсы в Африку, Европу и Южную Азии. Аэропорт служит хабом для авиакомпаний Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines и Xiamen Airlines.

В 2017 году аэропорт Ханчжоу обслужил 35 570 411 пассажиров,[2] и занял 10-е место по пассажиропотоку в Китае. Кроме того, аэропорт занял 6-е место в стране по количеству грузов с показателем 589 461,6 тонн и был 9-м самым загруженным аэропортом страны по количеству взлетов/посадок — 271 066.

История

Аэропорт планировалось построить в три этапа. Первый этап строительства начался в июле 1997 года и был завершен открытием авиа сообщения 30 декабря 2000 года. Он заменил старый аэропорт Ханчжоу Цзяньцяо, который представлял собой гражданский и военный аэродром двойного назначения. В марте 2004 года аэропорт официально стал международным, после того как иммиграционные и таможенные объекты были построены и введены в эксплуатацию.

KLM запустил первый межконтинентальный воздушный маршрут из Ханчжоу в Амстердам 8 мая 2010 года.[3]

Вечером 9 июля 2010 года аэропорт был закрыт на час, когда был обнаружен неопознанный летающий объект .[4][5][6] Авиадиспетчерская служба не смогла обнаружить его на радаре и предусмотрительно приостановила полеты. Восемнадцать рейсов были отменены или перенаправлены в другие аэропорты Китая. Авиасообщение было возобновлено через четыре часа, однако инцидент привлек внимание китайских СМИ и вызвал бурю спекуляций относительно происхождения НЛО.

Инфраструктура

 
Башня управления воздушным движением

Первая фаза строительства аэропорта затронула площадь 29,4 кв. км. Его пропускная способность составляла порядка восьми миллионов пассажиров и 110 000 тонн грузов в год. Аэропорт располагал одной взлётно-посадочной полосой 3600 метров длиной и 45 метров шириной. Пассажирский терминал мог принимать 3600 пассажиров в час и имел площадь 100 000 квадратных метров (включая подземную парковку на 22 000 квадратных метров). Имел 36 выходов на посадку, в том числе 12 на международной стороне терминала. Зал вылета был рассчитан на 2 900 мест.

Средства обслуживания сертифицированы для проведения B-Check на всех типах самолетов и C-Check на самолетах Boeing 737 и Boeing 757.

Второй этап проекта расширения аэропорта начался 8 ноября 2007 года. Он включал международный терминал, второй внутренний терминал и новую взлётно-посадочную полосу.[7] Международный терминал был завершен 3 июня 2010 года. Терминал имеет восемь воздушных мостовых ворот, один из которых может обслуживать Airbus A380. Все международные рейсы, включая рейсы в Гонконг, Макао и Тайвань, отправляются из этого терминала. Оригинальный терминал обслуживает исключительно внутренние рейсы. Все остальные постройки были завершены, и работы начались 30 декабря 2012 года.[8]

Новая взлётно-посадочная полоса составляет 3400 метров в длину и 60 в ширину, и способна принимать Airbus A380.[9] Новый внутренний терминал (T3) имеет 90 стоек регистрации.[10] Во всех общественных местах терминала есть бесплатный WIFI.[11] С добавлением нового пассажирского терминала аэропорт теперь имеет общую площадь терминалов 370 000 квадратных метров и позволит аэропорту обслуживать 8520 пассажиров в час пик и 32,5 миллиона пассажиров ежегодно.

Штаб-квартира авиакомпании Loong Air находится в здании офиса Loong Air (长龙航空办公大楼) на территории аэропорта.

Наземный транспорт

 
Внутри аэровокзала
 
Аэропорт Шоссе в стадии строительства, февраль 2016

Автобус до аэропорта

Автобусная сеть связывает аэропорт с пунктами по всей провинции Чжэцзяну и Цзянсу.

Автобусы в / из центра города Ханчжоу начинаются / заканчиваются в билетной кассе на улице Тиючан с промежуточными остановками между ними.

Рельсовый

В настоящее время нет метро или железнодорожных линий, которые бы обслуживали аэропорт. Однако две линии метро Ханчжоу : линия 1 и линия 7, обе из которых будут соединять аэропорт с центром города, в настоящее время находятся в стадии строительства и, как ожидается, будут введены в эксплуатацию к 2020 и 2021 году соответственно.

Примечания

  1. Project Page: Hangzhou Xiaoshan International Airport. Aedas.com. Архивировано 11 марта 2013 года.
  2. 民航局发布《2017年民航机场生产统计公报》.
  3. KLM launches scheduled service to Hangzhou, China.
  4. China Airport UFO – Mystery or Military?. National Ledger (10 July 2010). Дата обращения 11 июля 2010. Архивировано 13 июля 2010 года.
  5. Yijun, Yang. Flights diverted, delayed as UFO detected hovering, China Daily (9 July 2010). Дата обращения 15 июля 2010.
  6. ABC News. UFO in China Closes Airport and Prompts Investigation - ABC News. ABC News. Дата обращения 1 июня 2015.
  7. 杭州萧山国际机场欢迎您. web.archive.org (13 октября 2013). Дата обращения 10 ноября 2019.
  8. Welcome to Hangzhou Xiaoshan International Airport. www.hzairport.com. Дата обращения 12 июня 2019.
  9. 杭州萧山国际机场欢迎您. web.archive.org (4 октября 2013). Дата обращения 10 ноября 2019.
  10. 萧山机场第二国内航站楼(T3航站楼)乘机流程_城市频道_新浪浙江_新浪网. zj.sina.com.cn. Дата обращения 10 ноября 2019.
  11. 萧山机场第二国内航站楼(T3航站楼)候机环境_城市频道_新浪浙江_新浪网. zj.sina.com.cn. Дата обращения 10 ноября 2019.

Ссылки