Транссибирский маршрут

Сибирь на карте.

Транссибирский маршрут (ТСМ, транссибирские маршруты) — кратчайший авиационный путь из Западной Европы в Японию и Юго-Восточную Азию[1]. Возник в 1970-е годы как система компенсационных платежей за пролёт над Сибирью, которые получает «Аэрофлот» (500—800 миллионов долларов ежегодно в 2000-е годы), а также Росавиация, «Трансаэро» и «Волга-Днепр»[1]. Россия является единственной страной в мире, в которой существует подобный компенсационный механизм[2]. Экономия для использующих ТСМ авиакомпаний в среднем составляет четыре-пять часов полётного времени и около $80000 на парный рейс[1], в то время как роялти за использование маршрута составят около $60000.

Тема роялти за пользование транссибирским маршрутом имеет большое значение в отношениях между Россией и Евросоюзом, который добивается её отмены[3]. В частности, это условие было одним из главных при подписании соглашения с Евросоюзом по вступлению России в ВТО[2]. Тогда отменить платежи предполагалось к 2013 году.

В 2009 году генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявлял, что без «пролётных» денег авиакомпания была бы убыточной в 2002—2008 годах[4].

Примечания

  1. 1 2 3 Елизавета Кузнецова. Москва и Астана столкнулись над Сибирью // Газета "Коммерсантъ". — Вып. 50. — С. 1.
  2. 1 2 Россия взяла назад обязательство по ВТО. lenta.ru. Дата обращения 25 марта 2016.
  3. Алексей Екимовский. "Аэрофлот" попросили делиться // Газета "Коммерсантъ". — Вып. 208. — С. 14.
  4. Аэрофлот будет бороться за прибыль без роялти, 24.12.2009 (недоступная ссылка). Дата обращения 25 марта 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.