Шоссе Буэнос-Айрес — Ла-Плата

Шоссе Буэнос-Айрес — Ла-Плата, оно же Национальная дорога № 1 (исп. Ruta Nacional 1) — автотрасса, соединяющая Буэнос-Айрес с городом Ла-Плата в провинции Буэнос-Айрес. Длина шоссе составляет 50 километров (с номерами от 3 до 53 км). Оно обозначено на прилагаемой карте красным цветом. Шоссе имеет две полосы движения в каждую сторону. На 31 км пересекается с автодорогой A004, которая является обязательной для маршрутов туристических направлений в город Мар-дель-Плата и другие города на Атлантическом побережье Буэнос-Айреса.

Автодорога
Шоссе Буэнос-Айрес —
Ла-Плата
Ruta Nacional 1

Autopista Buenos Aires- La Plata
Буэнос-Айрес  Аргентина
Autopista Bs As La Plata en Hudson.jpg
Шоссе Буэнос-Айрес - Ла-Плата
Основная информация
Страна Аргентина
Регион Буэнос-Айрес
Длина
  • 50 км
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Автомагистраль проходит с северо-запада на юго-восток, по районам провинции Буэнос-Айрес : Avellaneda, Quilmes, Berazategui и Ensenada, недалеко от реки Рио-де-ла-Плата.

История

План создания шоссе относится к общему плану улучшения транспорта Федеральной столицы и подготовлен мэрией города Буэнос-Айрес в период между 1958 и 1965 годами, в которой описывается, в частности, прибрежное шоссе между городами Тигре и Plata[1].

В связи с нехваткой автодорог между столицей республики и провинцией назрела необходимость создания сети новых шоссе. В период 1961—1967 количество аварий увеличилось в шесть раз, также увеличилось число погибших и получивших серьёзные травмы[2].

В создании национальной автодороги, по маршруту Буэнос-Айрес — Ла-Плата приняли участие Министерство общественных работ и Министерства общественных работ провинции Буэнос-Айрес.[3].

Проект был представлен 3 августа 1967 года. План выполнения работ был включен в трехгодичный план 1968—1970[4].

29 марта 1979 Национальный комитет по транспорту подписал соглашение со строительными организациями, которым был предоставлен тендер для работ по строительству шоссе Буэнос-Айрес — Ла-Плата, разделенный на три части: первая часть включала окрестности района Ла-Бока, в том числе мост через Ричауэло, вторая часть включала район между городом Хадсон и городом Ла-Плата и последняя включала участок между улицами Мартин Гарсия и проспектом 9 июля. Это соглашение было одобрено провинциальным законом 9343[5].

2 января 1983 был началось строительство шоссе, после подписания контракта 30 марта 1981. Этот контракт, осуществлялся при поддержке государства и пересматривался несколько раз до сентября 1994 года[6].

С 1 июля 1995 года было открыто движение на участке Буэнос-Айрес — Quilmes. 17 ноября того же года был открыт участок автодороги до пересечения с дорогой RP 36 Хуан-Мария Гутьеррес, ведущей к юго-восточной части провинции Буэнос-Айрес. Наконец, 24 мая 2002 года был завершен путь от Гудзона к автодороге RP 11.

Первоначальный договор концессии предусматривал также строительство шоссе Риберена, которое должно было связать это шоссе с шоссе Илия, проходящего через районы Пуэрто-Мадеро и Ретиро, в городе Буэнос-Айрес.

В ноябре 2005 года были начаты работы, чтобы добавить третью полосу к шоссе в каждую сторону движения на участке Буэнос-Айрес — Quilmes (10 км), но на 8 км работа была остановлена.

План автодороги

 
Шоссе Буэнос-Айрес — Ла-Плата в районе Ла-Бока.
 
Шоссе Буэнос-Айрес — Ла-Плата
       
km 3,0 Autopista 25 de Mayo
       
km 4,0 Calle Brasil
       
       
km 5,5 Río Matanza-Riachuelo Riachuelo (Buenos Aires / Partido de Avellaneda)
       
       
km 7,2 Estación de peaje Dock Sud
       
       
km 10,4 Arroyo Sarandí
       
       
km 12,2 Canal Santo Domingo
       
       
km 13,3 Área de servicios YPF
       
km 13,5 Área de servicios YPF
       
km 14,0 Avenida Las Flores a Wilde / Río de la Plata
       
km 14,6 Partido de Avellaneda / Partido de Quilmes
       
       
km 16,9 Avenida Espora a Bernal / Río de la Plata
       
       
km 20,9 Avenida Iriarte a Quilmes / Balneario de Quilmes
       
       
km 23,2 Arroyo Jiménez
       
       
km 24,6 Aliviador del arroyo Jiménez
       
km 24,7 Partido de Quilmes/ Partido de Berazategui
       
       
km 26,6 Avenida 14 a Berazategui] / Río de la Plata
       
       
km 29,7 Arroyo Los Plátanos
       
km 30,1 Estación de peaje Hudson
       
       
km 31,5 Ruta Nacional A004] a Chascomús y Mar del Plata
       
       
km 32,4 Calle 63
       
       
km 34,8 Canal Baldovinos
       
       
km 36,5 Área de servicios Shell
       
       
km 37,5 Canal Pereyra
       
       
km 40,0 Partido de Berazategui / Partido de Ensenada
       
       
km 41,3 Ex-Ruta Provincial 19 a Villa Elisa / Punta Lara
       
       
km 42,7 Canal Villa Elisa
       
       
km 46,4 Canal Rodríguez
       
       
km 48,2 Área de servicios Shell
       
       
km 50,7 Canal del Gato
       
       
km 53,1 Ruta Provincial 11 a La Plata / Punta Lara

Примечания

  1. Domínguez Roca Universidad de Barcelona. Planes urbanos y transporte en la Ciudad de Buenos Aires Scripta Nova, revista electrónica de geografía y ciencias sociales.
  2. De Souza, Raúl. Accidentes de tránsito entre La Plata y Buenos Aires (недоступная ссылка) (1968). Дата обращения 13 апреля 2013. Архивировано 25 марта 2014 года.
  3. Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires. Autovía La Plata - Buenos Aires (недоступная ссылка) (1967). Дата обращения 13 апреля 2013. Архивировано 25 марта 2014 года.
  4. Castellani. La difusión de ámbitos privilegiados de acumulación en la Argentina. Un análisis del ámbito conformado en torno a la implementación del Plan Vial Trienal (1968-1970) (недоступная ссылка) (03-08-2009). Дата обращения 13 апреля 2013. Архивировано 4 марта 2012 года.
  5. Boletín Oficial de la provincia de Buenos Aires (19050). Decreto-Ley 9343 de la Provincia de Buenos Aires (недоступная ссылка) (4 de octubre). Дата обращения 13 апреля 2013. Архивировано 26 февраля 2012 года.
  6. Azpiazu, Daniel; Pesce, Julieta. La privatización del sistema vial en la Argentina. ¿Errores de diseño o desmedidos privilegios para una fracción del poder económico local?. Privatización y Regulación en la Economía Argentina (mayo de 2003). Дата обращения 4 de octubre 2011. Архивировано 21 апреля 2013 года.